Frente al escenario de incertidumbre que arropa al sector logístico internacional con la guerra en el Medio Oriente, las principales líneas navieras están aumentando las tarifas de los fletes marítimos, una escalada de precios que impacta directamente la movilización de mercancías ultramar, incluidas aquellas que ingresan y salen de la República Dominicana, y que eventualmente puede reflejarse en mayores costos para los importadores y en precios más altos para los consumidores.
En solo una semana, el Índice Mundial de Contenedores Drewry–una herramienta de referencia en el monitoreo de las tarifas spot y contractuales de fletes– aumentó en un 3 %, pasando de 1,899 a 1,958 dólares promedio por contenedor de 40 pies del 26 de febrero al 5 de marzo, incidido por un aumento en las rutas transpacíficas, sobre todo en las rutas comerciales Asia-Europa, dando muestras de subida tras múltiples semanas de tarifas bajas.
Aunque el promedio sigue siendo un 22 % interanual más bajo que los 2,541 dólares a los que se cotizaba un contenedor al 6 de marzo del 2025 –, un mes en el que la demanda aumenta tras la reapertura de fábricas asiáticas tras el Año Nuevo Chino–, la firma prevé que el transporte de contenedores seguirá aumentando en las próximas semanas tras la paralización del tránsito de buques con mercancías y cargueros petroleros por el estrecho de Ormuz.
«Si la situación persiste, el aumento del los costos del combustible búnker, las primas por riesgo de guerra y las interrupciones operativas podrían incrementar los costos generales del flete y ejercer una presión al alza sobre las tarifas de transporte de contenedores», subraya Drewry.
